شنبه ۲۱ تير ۱۴۰۴ - 
قانون مدیریت بحران؛
هجده سال از زلزله بم گذشت. متولدین روز زلزله به سن قانونی رسیدند، اما ما هنوز در مدیریت بحران کشور مشکل داریم. مدیریت بحران بجای سازمانی شبکه محور و چابک، سازمانی با انتصابات رفاقتی و فامیلی شده است. خیلی‌ها می‌پرسند که تخصص و توانمندی آقای نجار برای مدیریت بر سازمان مدیریت بحران چه می‌باشد؟ چرا ایشان هیچگاه به سوالات رسانه ما پاسخگو نبوده؟ چرا بعد از ۱۸ سال، هنوز دچار آشفته بازار مدیریت بحران هستیم
کد خبر: ۳۶۸۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
یک کارشناس:
یک کارشناس صنعت خودرو ضمن بیان اینکه اکنون زمان بازنشستگی خودروهایی همچون پراید و پژو ۴۰۵ است، گفت: باید اجازه داد محصولات جدید طبق یک دوره مشخص جایگزین محصولات قدیمی شوند.
پپ
کد خبر: ۲۴۳۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
تولید مشترک قطعات اصلی خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا؛
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: دو خودروساز بزرگ می‌توانند با تولید و تامین مشترک قطعات اصلی خودرو، به میزان قابل توجهی در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند.وی با بیان اینکه قطعاتی همچون موتور، گیربکس، اکسل، سیستم فرمان، سیستم ترمز و جعبه دنده از قطعات اصلی تشکیل‌دهنده پلت‌فرم خودرو است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر ایران خودرو و سایپا هر کدام به صورت جداگانه کار طراحی، تولید و تامین این قطعات را انجام می‌دهند.
کد خبر: ۱۶۲۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۰
یک کارشناس عنوان کرد؛
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران و حتی در صورت خروج دیگر خودروسازان خارجی، خودروسازان داخلی بر توسعه خودروهای داخلی و پلت‌فرم‌های در دست طراحی متمرکز خواهند شد بنابراین اصطلاحا دست این شرکت‌ها در حنا نمی‌ماند.
کد خبر: ۱۳۳۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۰
واکنش به بدعهدی خارجی ها؛
کلاف سر در گم تحریم‌ها، این عبارتی است که برای قراردادهای اقتصادی ایران با شرکت‌هایی چون توتال، بوئینگ و پژو و... می‌توان تفسیر کرد. قرار بود، شرکت‌های اروپایی که زمانی از ایران رفته بودند با برگشت دوباره خود گذشته را جبران کنند و با هیچ تحریمی از ایران نروند اما کوچک‌ترین تلنگر باعث شد تا همان شرکت‌ها برای خروج از ایران پا پیش بگذارند و این موضوع به شرکت‌هایی که در کشورمان سرمایه‌گذاری کرده بودند هم سرایت پیدا کرد.
کد خبر: ۱۳۳۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۰
حذف خودروهای تک ستاره؛
از اوایل سال گذشته مدل ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی تغییر کرده و این محصولات بسته به کیفیت خود یک تا پنج ستاره کیفی کسب کردند.
کد خبر: ۷۷۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۰۶
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: افزایش فعلی نرخ ارز جهشی و فراتر از رشد طبیعی بوده و باعث افزایش هزینه‌های تولید در واحدهای خودروسازی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۱۳
هشدار نسبت به داخلی‌سازی خودروهای جدید
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: داخلی‌سازی خودروهای جدید نباید به سرنوشت داخلی‌سازی خودروهایی همچون پژو ۴۰۵ و پراید دچار شود که به دلیل سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته برای داخلی‌سازی کامل این خودروها بیش از دو دهه است که آنها را تولید می‌کنیم.
کد خبر: ۳۲۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۷/۲۳
نقد عملکرد سه ساله دولت
دولت تدبیر و امید اگرچه در حوزه رشد کمی تولید خودرو موفق عمل کرده اما هنوز نتوانسته انتظارات مصرف‌کنندگان در حوزه کیفیت و تنوع این محصولات را انطور که باید برآورده کند.
کد خبر: ۲۶۰۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۶/۰۳
یک کارشناس تاکید کرد؛
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ضروری است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی در زمینه طراحی و تولید خودرو محقق شود.
کد خبر: ۱۳۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۱۶
یک کارشناس مطرح کرد؛
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: خودروسازان در سال جدید دو موضوع فعال‌سازی مراکز طراحی خودرو و تولید مشترک با خودروسازان خارجی را در دستور کار قرار دهند.
کد خبر: ۱۳۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۱/۱۰